512 St. Clair, 2024년 여름까지 버스 운행으로 전환

2023년 9월 3일부터 2024년 여름(정확한 날짜는 지정되지 않음)까지 TTC는 여러 건설 프로젝트가 겹치는 동안 512번 세인트 클레어 노선에서 버스를 운행할 예정입니다.

8월 28일 오후 5시에 업데이트됨:이 프로젝트의 작업 범위에 대한 TTC의 답변이 추가되었습니다.

이 작업의 주요 부분은 St. Clair West Station Loop의 재건축입니다.

지상 노선과 지하철 간의 모든 환승은 거리에서 이루어지며 다음과 같은 노선 변경이 발생합니다.

아래 차트는 내년에 St. Clair에 영향을 미칠 많은 프로젝트를 보여줍니다.

전체 타임라인은 아래 차트에 나와 있습니다.

St. Clair West Station 내에서 루프는 아래와 같이 두 단계로 재구축됩니다.

콘크리트 및 선로 수리는 Bathurst, Vaughan 및 Oakwood Loop를 포함하여 경로를 따라 다양한 위치에서 이루어질 것입니다. 휠 소음을 줄이기 위해 Oakwood 및 Earlscourt Loops에 트랙 윤활기가 추가됩니다.

전체 경로의 가공 전력 시스템은 4개 교차로를 포함하여 팬터그래프 전용 운영으로 완전히 업그레이드됩니다. 이 중 일부는 이미 St. Clair에서 수행되었으며 이번 라운드의 추가 작업에 대해 TTC에 문의했습니다. 프레젠테이션 데크에는 "추가 유연성을 허용하는 견인 전원 케이블의 설치 및 강화"와 "[케이블] 챔버 벽 및 커버 수리"가 포함될 것이라고 언급되어 있습니다.

8월 28일 업데이트: TTC 답변

우리는 St. Clair 전역의 전체 접선 네트워크를 완전한 스태거로 업그레이드했으며 가능한 곳에 자동 장력 조정 장치를 설치했습니다. 이번 폐쇄로 우리는 2009년에 설치된 모든 하이브리드 루프와 교차로를 완전히 최적화된 팬터그래프 설계로 교체할 것입니다. 또한 교차로의 하이브리드 하드웨어로 인해 금지된 나머지 접선 영역에도 자동 장력 조절 장치를 설치할 예정입니다. 이 항목과 관련하여 프리젠테이션이 더 명확할 수 있었지만 궁극적으로 전체 팬터그래프 OCS의 최종 부품을 설치하면 전체 라인을 전체 시스템으로 처음부터 끝까지 조정하고 긴장을 유지해야 합니다.

Toronto Water는 St. Clair와 Greenlaw의 고장난 밸브 2개를 교체할 것입니다. 이 작업에 필요한 굴착 작업에는 선로 구조의 일부를 임시로 제거해야 합니다. 세인트 클레어를 따라 진행되는 이 작업과 기타 작업은 2023년 9월~10월로 예정되어 있습니다. 토론토 하이드로는 2023년 11월부터 2024년 1분기까지 배서스트와 칼레도니아 간 작업을 계획하고 있습니다.

GO 확장 프로젝트의 일환으로 Caledonia Road 서쪽의 GO 다리에 대한 작업이 계속될 것입니다. 2024년 중반(날짜 미정) 이후에는 계획된 "SmartTrack" 역을 포함한 서비스 확장을 위해 Keele Street 동쪽 GO 복도에서 주요 작업이 진행될 예정입니다. 해당 지역의 다른 도로는 해당 지역의 접근성 개선을 위한 토론토 시 계획의 일환으로 영향을 받게 됩니다.

세인트 클레어역에서는 2023~24년 가을-겨울에 유틸리티 재배치 작업이 진행될 예정이며, 하역 플랫폼은 2024년 가을에 교체될 예정입니다.

2026년에 Heath Street 입구 근처 St. Clair West Station에서 화재 환기 업그레이드가 진행될 예정이지만, 이는 지하 루프 운영에 영향을 미치지 않습니다.

원본 자료 링크: